行邮专列和行包专列组成了中国铁路快捷货运网，而铁路行包运输网充份利用了旅客列车的行礼车，将运输网络进一步拓展。

特快行邮专列

　　由中国国家邮政局和铁道部合作，共同出资组建的新时速运递股份有限公司于2004年5月18日开通北京——上海、北京——广州、北京——哈尔滨特快行邮专列，这是中国铁路第五次大面积提速后新推出的货运产品。

　　有关负责人介绍，开通的行邮专列全程按直达特快旅客列车等级运行，运行时速高达一百六十公里/小时；其中北京至上海仅用十二小时即可到达。

　　据知，新时速运递公司在专列经营上采取车厢承租方式，经社会公开招标承租，民营物流企业远成集团有限公司中标。双方将通过规范化的经营运作，共同促进发展。

　　另据国家邮政局消息，结合行邮专列的开通，国家邮政局已全面调整邮政运输网，扩张长三角、珠三角、环渤海及东三省间的运输规模，调整北京、上海、广州等二十三个大中城市的邮件进出口发运计划及五十余条干线汽车邮路的运行时间，与行邮专列实现五缝衔接；

　　此外，将邮政物流北方、南方和华东快货集散网利用行邮专列联通起来，实现网间的互联互通。届时，邮件提速不提价。北京发往上海、广东、海南、广西的邮件将比现在提早一至二天到达；北京发往新疆的邮件将提早四至五天到达；广东、海南、广西发往东北三省的邮件将比现在提早四至五天到达。

铁路行包快运专列

1998年，铁道部开行了行包专列，凭借安全、价优、快速和全天候的优势，行包专列这一快捷货运产品受到货主青睐，取得了较好的经济效益和社会效益。

行包专列是指按照旅客列车运输方式组织，使用专用货车编组，利用行包基地和客、货运站场、设备、整列装载包裹等小件货物的列车。铁道部为此颁发了《铁路行包快运专列管理办法》，规定中铁快运股份有限公司负责所属行包专列的日常经营、业务及安全管理工作，承担相应的安全责任。

铁路行包运输网是中铁快运公司利用编挂在806对旅客列车上的行李车及1300多个铁路行包办理站，构成的覆盖全国主要大中城市的铁路行包快递运输网。

大图：http://www.cre.cn/creweb/fuwuwangluo/tlxbysw-xj.htm